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贾跃亭的FF,值得珠海押注吗?

作者:admin  时间:2021-02-04 11:01  人气:115 ℃

  中新经纬客户端1月28日电 (付玉梅 薛宇飞)继“中国最牛风投”相符胖之后,珠海也瞄准了新能源汽车的浪潮。27日,媒体报道称珠海国资拟向法拉第异日(Faraday Future,FF)投资20亿元并竖立生产基地。这么一来,FF也许要先于它的创起人贾跃亭先落地中国了……

截图来源:微博

  FF与珠海早有有关

  据媒体27日报道称,在FF的最新一轮融资中,来自珠海市的国资向FF投资20亿元,而两边的接触在2020岁暮就已经开起了。随后又传出,珠海两大龙头国企格力集团与华发集团携手参与了此次投资,但投资金额矮于20亿元。现在,有关企业未作出公开回答。

  27日下昼,中新经纬客户端拨打珠海国资委官网电话,接线人员并未清晰回答上述投资动态是否属实,只称:“现在不方便说,异国更多能够分享的。”

  原形上,FF与珠海早有有关。2020年12月,FF在珠海成立了一家新公司“法法汽车(珠海)有限公司”,该公司注册资本2.5亿美元,由FF Hong Kong Holding Limited十足持股,法定代外人造贾晨涛,他同时照样笑视生态汽车(浙江)有限公司的监事。新公司经营周围包含新能源汽车整车出售等。

  早在2016年,珠海就把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展周围。珠海金湾区也挑出“打造国家级新能源汽车制造基地”的现在的,并落地新能源汽车配套系统。

珠海街景图 中新经纬 付玉梅 摄

  2020年,珠海市出台《珠海市打造当代化产业集群推动制造业高质量发展的实走偏见》,清晰将围绕多个高端制造产业打造五大千亿级新兴产业集群,其中便包含了“新能源与新能源汽车”一项。同年,《广东省人民当局关于造就发展战略性支撑产业集群和战略性新兴产业集群的偏见》中也挑出,要优化以广州、深圳、珠海、佛山、肇庆为重点的汽车产业区域组织,传统汽车与新能源汽车共同发展,打造具有国际影响力的汽车产业集群。

  然而,珠海在发展新能源汽车方面却外现平平。格力电器曾全资收购珠海银隆进军新能源客车周围,格力董事长董明珠还以幼吾名义入股,并多次为其站台。不过,银隆新能源多次被曝出人事纠纷和经营题目,现在累计被实走总金额超1345万元。此外,复兴也在珠海市金湾区建设生产基地,瞄准的也是新能源客车。而竖立于2014年的FF定位是对标特斯拉的高端智能电动车。

  中信证券前高级副总裁、深度科技钻研院院长张孝容在批准中新经纬客户端采访时外示,当地新能源汽车项现在起终异国展现支撑型企业,珠海这次引入FF也许是有点心急了。

  “相符胖效答”能重现吗?

  在地方当局引进新能源汽车产业的案例上,相符胖曾因一连引入蔚来汽车、江淮大多、零跑汽车等一度被喻为“中国最牛风投”。

  值得仔细的是,2020年4月,相符胖市向蔚来抛出“橄榄枝”时,蔚来尚处于折本状态。彼时,蔚来中国的估值为290.46亿元人民币,战略融资后,蔚来又向蔚来中国投资了42.6亿元,相符胖从中获得了蔚来中国24.1%的股份(蔚来随后又赎回了8.6%的股份)。现在,蔚来汽车市值已破千亿美元,市值在2020年内暴涨逾10倍。

  FF是否值得珠海押注?在中南财经政法大学数字经济钻研院实走院长、教授盘和林望来,“相符胖效答”不走容易模仿,不及以“幸存者误差”来替代整个走业的远大形象。“珠海选择FF是一把双刃剑,赌一把让贾跃亭的‘PPT’落地的话,很能够成为当下新势力里的一枝独秀。但基于贾跃亭本人的名誉基础和现在不透明的新闻来望,吾认为FF的投资风险过大。”

  张孝容分析称,从产业链成熟度来望,相符胖在引入蔚来汽车之前就已经有江淮汽车等传统汽车的底子。此外,江淮以前不息是蔚来的代工厂,两边的配相符是有足够基础的。而对于珠海来说,天分的条件和后天的积累都处于弱势,想获得国内外著名车厂的青睐比较难得。

  盘和林还挑到,现在所传的20亿元对新能源汽车产业链来说只是很幼的一笔投资,也许不及以扭转FF的命运。

  对比曾引入地方当局投资的造车新势力来望,2017年5月,幼鹏汽车落户广东省肇庆市,总投资达到100亿元;2020年4月,蔚来汽车引入了相符胖市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司等70亿元战略投资;2020年9月,威马汽车拿到了上海国资投资平台及上汽集团说相符领投的100亿元融资。

  同样值得关注的是,新能源汽车发展早期就展现过地方当局投资炎的形象。仅从2020年来望,博郡汽车、赛麟汽车、长江汽车等曾名噪暂时的新能源汽车品牌纷纷陷入经营逆境,也留下了一个个“烂摊子”。

  此外,去年11月,国家发改委曾下发《关于开展新能源汽车整车生产及项现在情况调查的知照》,请求各地发改委上报各地新能源汽车的投资情况。详细包括自2015年以来批准和备案的新建纯电动汽车的项现在投资规划,项现在建设挺进以及年度生产情况。

  FF到了哪一步?

  扑朔迷离的FF原形发展到了哪一步?2016年,笑视系统崩塌,贾跃亭飞去美国为FF追求融资,但未见奏效。FF一度面临主要的现金流危境,始款车FF 91的量产频繁延后。

  2019年10月,贾跃亭发布幼吾休业重组方案,宣布把美国法院认定的通盘幼吾资产,即幼吾持有的通盘FF股权及有关收入权正式转入债权人信托。接替贾跃亭操盘FF的是前宝马副总裁毕福康(Carsten Breitfeld)。

  “吾之因而屏舍一致,只为把FF做成,尽快彻底清偿余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想。”贾跃亭还在2020年7月的公开道歉信中外示。

  2021年1月21日,贾跃亭转发@FaradayFuture微博称:“美国自力第三方The Tech Tribune评选出‘2020添州十佳高科技创业公司’,FF再次上榜,位列第一,市值600亿美元的明星公司DoorDash位列第三。这是对FF产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新的认可,更是对FF将尽快完善融资并推出量产车的望好!”

  近日多项动态还外明,FF不息在对接国内投资者。

  25日下昼,新闻称吉利正与FF进走议和,涉及工程技术和产能代工配相符。此外,FF或将效仿百度、富士康模式,行使吉利众多SEA架构开发新车型。随后,吉利集团回答中新经纬客户端称,过错市场传闻置评。

  另有新闻称,FF还正在国内追求新一轮融资,吉利集团已外达了清晰的投资意向。其中,吉利计划向FF投资3000万到4000万美元,FF的“老股东”恒大集团也参与了此次融资洽谈。对此,有关企业均向媒体外示不予置评。

  汽车走业分析师张翔在批准中新经纬客户端采访时谈到,各方的投资动态不会是空穴来风,更像是在为FF正式回国发展作铺垫预炎。仅从产品来望,FF自己有肯定的技术积累,最大的题目是缺钱。FF 91售价的定位是高端豪华车,这个价格区间在新能源汽车市场上是一片蓝海,因而不免会有资本青睐。

  “FF 91这款车的售价会高于20万美元,它的量不会是专门大的,因而它主要为了表明吾们是具有交付产品给用户能力的。”毕福康在2019年10月的一场采访中外示,在异日FF也会推出更矮成本平台的一些车型。

  FF能否翻盘还有关着贾跃亭在国内上百位债权人的权好。数据表现,贾跃亭已有超过20条节制高消耗令,10次被列为误期被实走人,债务本金净额已经超过了200亿元。债权人委员会代外律师迈克尔·卡普林曾在听证会上外示:“吾们认为债权人追债能否成功取决于FF的成功。”

  FF已是贾跃亭的末了一根稻草。中新经纬客户端交流的多名业妻子士均认为,争夺到珠海的投资,或是FF的关键一步。(中新经纬APP)

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